Carto : ajouter une carte avec les "services"

[benoitdemaegdt]

Description

Idée qui sort un peu du thème des voies lyonnaises.

On pourrait avoir une autre carte, qui montrerait les "services" vélo :

• réparateurs / magasin
• places de stationnement
• pompes à vélo en libre service
• café vélo

Plutôt d'avis de ne pas ajouter ça dans la carte des voies lyonnaises (la fameuse "carte interactive"), parce que c'est 2 sujets différents, et ça surchargerait trop.

À discuter

[benoitdemaegdt]

un intérêt serait que les magasins / réparateurs connaitraient tous cyclopolis, et ceci contribuerait à faire connaitre la plateforme.

[ThibautChd]

Très chouette idée Benoit !
J'avais commencé à développer cette idée dans une autre PR : #338 (comment)

Ca donnerait un truc du genre, avec probablement 4 boutons sur la carte :

• un bouton "Statut" pour afficher/masquer les couches liées aux tronçons (reportés, travaux, prévus, terminés)
• un bouton "Filtre" pour n'afficher que certaines typologies parmi les Statuts sélectionnés (bidir, bilatéral, voie verte, etc.)
• un bouton "Point d'intérêts" pour afficher les aires de services, aires d'arceaux, stationnements sécurisés, stations Velo'V, compteurs, réparateurs/magasins, cafés vélo, fontaines et pompes
• un bouton "Autre réseau cyclable sécurisé" qui cartographierait toutes les pistes cyclables sécurisées de la Métropole hors VL avec un distinguo par typologie (bidir, unidir, voie verte, vélorue)

Perso ça me choquerait pas que ces éléments puissent aussi être affichés dans la carte avec les VL, à partir du moment où ils sont masqués par défaut mais où je peux aller les chercher dans la couche "layers". Mais on est bien d'accord qu'il faudrait aussi construire un nouvel écran "carte des services vélo" qui regrouperait tous ces éléments.

Pour cette partie data, nous avons un expert dans l'équipe Cyclopolis qui a déjà fait tout ce travail pour son entreprise (coucou Sylvain !) et qui est en mesure de nous filer des fichiers geojson déjà tout prêts qu'on aurait plus qu'à ajouter sur une carte. Cela pourrait donc être relativement rapide à mettre en œuvre :)

[benoitdemaegdt]

Excellente nouvelle pour la partie data ça. Je pensais aller gratter du côté de open data grand lyon et OSM, mais si tout est déjà cuit, c'est top 🙌
Tu es certain qu'il est d'accord pour que cette donnée passe en open data ?

[ThibautChd]

C'est déjà opendata, tout vient d'OSM. C'est juste qu'on aura pas à s'occuper de tout le process pour récupérer la data. On pourra direct verser le json avec toutes les infos sur le site.

[Delapouite]

Un exemple de ce que ça donne en densité coté OpenCycleMap: https://www.opencyclemap.org/?zoom=15&lat=45.76292&lon=4.83273&layers=B0000

[XioNoX]

Si ça peut aider j'ai fait ça pour Brest, mis à jour dynamiquement à partir des données OSM (requête overpass à partir de uMap) :

https://www.bapav.org/services-velos-a-brest-metropole/

La difficulté est toujours d’éviter d'en faire trop et de noyer les utilisateurs sous un tas d'infos.

Inspiré de https://parisenselle.fr/services-velo/

[ThibautChd]

Comme promis, je vous détaille la carte des services vélo qui j'imagine dans Cyclopolis.
L'objectif est de concentrer sur une seule interface tous les éléments pratiques autour du vélo, en allant plus loin que ce que proposent les autres plateformes similaires, de manière à ce que l'usager y trouve toutes les réponses à ses questions.

L'ensemble des éléments qui y figurent seront importés depuis OSM via requête OverpassTurbo, mais nécessiteront ensuite certains traitements manuels en cas d'écarts par rapport à notre cible Cyclopolis. C'est pourquoi, à chaque nouvelle requête, il faudrait isoler les éléments modifiés manuellement pour ne pas les écraser. D'autres éléments, potentiellement absents d'OSM, devront être créés à la main dans le code. Cela reste acceptable tant que cela représente quelques dizaines d'objets au maximum.

Pour s'y retrouver simplement, les éléments affichés sur la carte seront regroupés en 3 grandes familles. Chaque famille aura une typologie et une couleur spécifique, puis les éléments à l'intérieur de chaque famille seront distingué par un symbole particulier. Un système de filtre permettra de n'afficher que certaines éléments de manière isolée, et la densité d'éléments affichés en même temps variera en fonction du niveau de zoom de manière à ce que l'utilisateur ne soit pas noyés sous des centaines de points.

1 - Les stationnements vélo (représentés par des ronds verts)

Spécificités :

• A un certain niveau de zoom, le nombre d'emplacement disponible sur chaque aire d'arceaux sera rajouté en-dessous
• Les arceaux couverts sont ceux abrités de la pluie (sous un pont, un toit, etc) : ils ont un attribut spécifique sur OSM
• Les parcs LPA ouverts librement en courte durée devront être configurés manuellement (info sur site lpa.fr)
• Le distinguo entre opérateurs pour les parcs de stationnement sécurisés longue durée ne figure pas sur OSM et devra aussi être configuré manuellement selon les sites
• En cliquant sur un objet sur la carte, on aura accès au nom du site (si dispo), nombre de places vélos et un lien renvoyant vers la page décrite au point suivant, avec un anchor directement sur le bon paragraphe.
• Une page spécifique stationnement, complémentaire à la carte, permettra d'avoir tous les détails nécessaires sur les différentes possibilités offertes (coût, durée, marche à suivre). Je m'occuperai de la créer.

2 - Les aires de services (représentées par des losanges rouges)

Spécificité :

• Une aire de services peut regrouper plusieurs objets au même endroit (pompe + fontaine + outils libre-service). Ce sera le cas notamment de nombreuses aires de services des Voies Lyonnaises. Dans ce cas, un seul objet est représenté sur cette coordonnée, selon l'ordre de l'illustration ci-dessus. En revanche, si on filtre les objets en affichant uniquement les pompes par exemple, alors c'est bien l'objet "pompe" qui apparait sur la carte sur cette coordonnée mixte.

3 - Les commerces et services autour du vélo (représentés par des carrés bleus)

Spécificités :

• Certains éléments devront être saisis manuellement, car absents sous cette forme dans OSM
• En cliquant sur un objet sur la carte, on aura accès au nom du site, son type, son adresse et un lien renvoyant vers le site officiel de la structure ou vers la page décrite au point suivant, avec un anchor directement sur le bon paragraphe.
• Une page spécifique, complémentaire à la carte, permettra d'avoir tous les détails nécessaires sur les différentes bonnes adresses autour du vélo (description détaillée, illustration, coût, marche à suivre, etc). Je m'occuperai de la créer.

En outre, cette carte permettra aussi d'afficher :

• les stations Velo'V, sous la forme d'une jauge connectée à l'opendata permettant de voir en temps réel le nombre de bornette libre, le nombre de vélos mécanique et le nombre de VAE
  

• les autres linéaires cyclables saisis dans OSM, avec une précision du sens de circulation pour les unidir, les bandes et les voies de bus en mettant le trait sur une des extrémités de la voie, comme représenté sur CyclOSM
  

• les contours des collectivités, sachant que les autres communautés de communes (Com-com) seraient limitées à celles voisines de la Métropole de Lyon
  

Evidemment, tout cela reste au stade de préconisation "idéale" et n'est en rien une cible absolue. Reste à valider la possibilité technique de tout cela. Cela nécessitera probablement une mise en ligne en plusieurs étapes avant d'arriver proche de la cible décrite ici. Dans un premiers temps, si on arrive déjà à faire remonter d'OSM les aires d'arceaux, certaines aires de services et certaines commerces, ce sera déjà un grand pas ! :)