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Évolutions v0.3.0 : suppression id_lieu, id_local devient obligatoire #29
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Original file line number | Diff line number | Diff line change |
---|---|---|
@@ -1,3 +1,3 @@ | ||
id_lieu;id_local;nom_lieu;ad_lieu;com_lieu;insee;type;date_maj;ouvert;source;Xlong;Ylat;nbre_pl;nbre_pmr;duree;horaires;proprio;lumiere;comm | ||
76217-C-001;23X01;Gare SNCF de Dieppe;2 Boulevard Georges Clemenceau;Dieppe;76217;Parking;2019-06-25;true;217602176;1.081183;49.921823;20;2;;true;Ville de Dieppe;true;Correspondance avec la ligne TER Dieppe-Rouen | ||
76217-C-002;23X02;Gare Routière de Dieppe;2 Avenue Victor Louis;Dieppe;76000;Parking;24-06-2019;true;576578587;49.921921;1.065656;2;3;;false;Ville de Dieppe;true;Proximité de la gare SNCF | ||
id_local,nom_lieu,ad_lieu,com_lieu,insee,type,date_maj,ouvert,source,Xlong,Ylat,nbre_pl,nbre_pmr,duree,horaires,proprio,lumiere,comm | ||
23X01,Gare SNCF de Dieppe,2 Boulevard Georges Clemenceau,Dieppe,76217,Parking,2019-06-25,true,217602176,1.081183,49.921823,20,2,,true,Ville de Dieppe,true,Correspondance avec la ligne TER Dieppe-Rouen | ||
23X02,Gare Routière de Dieppe,2 Avenue Victor Louis,Dieppe,76000,Parking,24-06-2019,true,576578587,49.921921,1.065656,2,3,,false,Ville de Dieppe,true,Proximité de la gare SNCF |
Original file line number | Diff line number | Diff line change |
---|---|---|
@@ -1,2 +1,2 @@ | ||
id_lieu;id_local;nom_lieu;ad_lieu;com_lieu;insee;type;date_maj;ouvert;source;Xlong;Ylat;nbre_pl;nbre_pmr;duree;horaires;proprio;lumiere;comm | ||
"76217-C-001";;Gare SNCF de Dieppe;2 Boulevard Georges Clemenceau;Dieppe;76217;Parking;2019-06-25;true;217602176;1.081183;49.921823;20;2;;true;Ville de Dieppe;true;"Correspondance avec la ligne TER Dieppe-Rouen" | ||
id_local,nom_lieu,ad_lieu,com_lieu,insee,type,date_maj,ouvert,source,Xlong,Ylat,nbre_pl,nbre_pmr,duree,horaires,proprio,lumiere,comm | ||
23X01,Gare SNCF de Dieppe,2 Boulevard Georges Clemenceau,Dieppe,76217,Parking,2019-06-25,true,217602176,1.081183,49.921823,20,2,,true,Ville de Dieppe,true,"Correspondance avec la ligne TER Dieppe-Rouen" |
Original file line number | Diff line number | Diff line change |
---|---|---|
|
@@ -19,19 +19,19 @@ | |
{ | ||
"title": "Ressource valide", | ||
"name": "exemple-valide", | ||
"path": "https://github.com/etalab/schema-lieux-covoiturage/raw/v0.2.2/exemple-valide.csv" | ||
"path": "https://github.com/etalab/schema-lieux-covoiturage/raw/v0.3.0/exemple-valide.csv" | ||
}, | ||
{ | ||
"title": "Ressource invalide", | ||
"name": "exemple-invalide", | ||
"path": "https://github.com/etalab/schema-lieux-covoiturage/raw/v0.2.2/exemple-invalide.csv" | ||
"path": "https://github.com/etalab/schema-lieux-covoiturage/raw/v0.3.0/exemple-invalide.csv" | ||
Comment on lines
+22
to
+27
There was a problem hiding this comment. Choose a reason for hiding this commentThe reason will be displayed to describe this comment to others. Learn more. @AurelienC J'ai ajouté ceci There was a problem hiding this comment. Choose a reason for hiding this commentThe reason will be displayed to describe this comment to others. Learn more. On s'était posé la question : pourquoi mettre l'url "en dur" vers la version plutôt que de pointer vers la dernière version via "raw" ? There was a problem hiding this comment. Choose a reason for hiding this commentThe reason will be displayed to describe this comment to others. Learn more. Vers la dernière version à chaque fois tu veux dire ? Pour que les précédentes versions des schémas maintiennent des liens valides et cohérents avec le contenu de Mais sans ça le fichier d'exemple ne correspond pas au schéma potentiellement pour les versions précédentes |
||
} | ||
], | ||
"author":"Antoine Augusti pour Etalab", | ||
"contact":"contact@transport.beta.gouv.fr", | ||
"contributors": [ | ||
{ | ||
"title": "Miryad Ali et Francis Chabouis", | ||
"title": "Miryad Ali, Francis Chabouis, Aurélien Cadiou", | ||
"email": "contact@transport.beta.gouv.fr", | ||
AurelienC marked this conversation as resolved.
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|
||
"organisation": "transport.data.gouv.fr", | ||
"role": "contributor" | ||
|
@@ -73,30 +73,20 @@ | |
"role": "contributor" | ||
} | ||
], | ||
"version":"0.2.8", | ||
"version":"0.3.0", | ||
"created":"2019-06-25", | ||
"lastModified":"2023-07-17", | ||
"lastModified":"2023-09-01", | ||
"homepage":"https://github.com/etalab/schema-lieux-covoiturage", | ||
"uri":"https://github.com/etalab/lieux-covoiturage/blob/master/schema.json", | ||
"example":"https://github.com/etalab/lieux-covoiturage/blob/master/exemple-valide.csv", | ||
"fields":[ | ||
{ | ||
"name":"id_lieu", | ||
"description":"Identifiant du lieu de covoiturage, délivré par le Point d'Accès National selon la règle INSEE-C-XXX où INSEE est le code INSEE de la commune et XXX est le numéro d’ordre d'arrivée dans la base sur 3 chiffres, commençant par 001. L'identifiant 35238-C-001 désigne ainsi la première aire référencée dans la commune de code INSEE 35238.", | ||
"example":"35238-C-001", | ||
"type":"string", | ||
"constraints":{ | ||
"required":true, | ||
"pattern":"^([013-9]\\d|2[AB1-9])\\d{3}-C-\\d{3}$" | ||
} | ||
}, | ||
{ | ||
"name":"id_local", | ||
"description":"Identifiant du lieu de covoiturage fixé par le producteur de la donnée pour son propre usage", | ||
"example":"23X01", | ||
"type":"string", | ||
"constraints":{ | ||
"required":false | ||
"required":true | ||
} | ||
}, | ||
{ | ||
|
@@ -288,6 +278,5 @@ | |
], | ||
"missingValues":[ | ||
"" | ||
], | ||
"primaryKey":"id_lieu" | ||
Comment on lines
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] | ||
} |
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Je dirais que c'est inutile en cas de dépôt/remplacement de fichiers sur data.gouv.fr. Peut-être faire un tour sur le README et harmoniser avec la doc côté PAN ?
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Qu'est-ce qui est inutile @AntoineAugusti , de définir le séparateur ou d'insérer toutes les colonnes même vides ?
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Je parlais du paragraphe qui aborde la convention de nommage à respecter pour le fichier.